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林肯娱乐平台赚钱,天逸C5 AIRCROSS碰撞测试解读:被动安全充分,后排存潜在隐患

2020-01-08 15:55:46

林肯娱乐平台赚钱,天逸C5 AIRCROSS碰撞测试解读:被动安全充分,后排存潜在隐患

林肯娱乐平台赚钱,c-ncap第11期试验对象选定了东风雪铁龙天逸c5 aircross(以下简称天逸c5)车型,该车由东风雪铁龙自主申报测试,送检车型为350thp 时尚型,厂商指导价为16.97万元。三场四个测试项目已结束,最终碰撞成绩将在下周公布,本文角师傅先对其安全性进行解读:

这次东风雪铁龙送检的天逸c5 aircross没有选择顶配,而是选了16.97万元次低配350thp 时尚型,被动安全方面中,别看是次低配却配备了8安全气囊,相当厚道了,c-ncap的三分加分项是妥妥的拿到了,一只脚已经迈进了五星成绩线。

正面100%碰撞测试是几个试验项目中最为简单的,因受力面积较大,碰撞势能基本上都会被车头吸能区域所吸收,所以如果在高速路面中发现不可避免的碰撞事故,一定要正面碰撞,切勿打方向减小碰撞面积。天逸c5车头吸能区域相对出色,碰撞后发动机也主动下沉,下沉的过程中带动了排气管尾部的脱落,这无关紧要。车内被动安全方面,由于为了降低维修成本,天逸c5百分百正碰过程中只爆了主副驾驶气囊,气帘没有弹出。

主驾驶乘员腿部几乎没有与转向柱部分发生触碰,得益于出色的腿部空间。主驾驶后排乘客安全带预紧力度不够,导致假人出现了姿态偏移,说到这值得就必须提一下,最低配的天逸c5后排座椅是没有安全带预紧功能的。

副驾驶乘员腿部与手套箱发生了碰撞接触,真实事故情况中,副驾驶乘员的腿部会受到伤害。但这都不是重点,重点在于副驾驶后排儿童座椅区域的座位在碰撞中出现了前倾,这是潜在的安全隐患,值得厂商关注。

天逸c5车门采用了钢板式防撞梁设计,前后门的钢梁位置较低。被动安全方面,气帘和前排腰部气囊都顺利弹出,并且对乘员起到了极高的保护作用。侧面碰撞天逸c5表现出了极高的安全水平,此环节满分不出意外应该是拿到了。

碰撞试验中最难的正面40%碰撞测试中,碰撞速度从时速50km提升至64km/h。天逸c5的车头碰撞缓冲区在强大的碰撞势能下几乎消失殆尽,并且碰撞势能已经作用到了车轮(挤爆轮胎)甚至震碎了前挡风玻璃。同样,正面40%碰撞中,被动安全方面依旧只弹出了主副驾驶气囊,侧气帘没有弹出。

驾驶员腿部与方向盘转向柱区域部分发生了碰撞接触,真实事故中驾驶员腿部可能会有受伤潜在性风险。于此同时,后排安全带预紧力度依旧不够,这次后排假人位移更加明显。不过,副驾驶乘员腿部空间不错,没有与手套箱发生碰撞接触。

角师傅点评:天逸c5 aircross安全性没有问题,碰撞吸能区域也充足,次低配拥有8安全气囊被动安全配置厚道,乘员保护得当。但也有一些小问题值得厂家关注,第一后排座椅靠背的应力程度有待加强,尤其在安放儿童安全座椅后更值得关注。第二便是后排安全带预张紧力度问题,两次碰撞测试中均出现了力度较弱让假人出现位移的现象。角师傅认为17万元不到的价格,天逸c5确实拥有较高的安全性,这款suv就安全性方面值得考虑。

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