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如意娱乐平台开户,航母上开战机玩科目二有多惊险?油门大点打死人,差几小步就喂鱼

2020-01-08 15:53:20

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如意娱乐平台开户,但凡是学过驾照的朋友应该都知道,科目二中有几个环节是考试过程中出错概率较高的,也是学习过程中许多教练都会反复叮嘱的。不少老司机虽然在平时的实操当中能够从容应对各种复杂路况,但若真碰上考试的话,能够一把就完美通过者恐怕也是寥寥无几。而如果你觉得科目二的课程对你来说只不过是毛毛细雨的话,那么再不妨来看看舰载飞行员是如何在航母上过“科目二”的。

画面中的景象是1架正在进行停机作业的美军f/a-18e/f“超级大黄蜂”舰载机,而它所挪腾的地方正是在美国海军某艘超级航母的航空甲板上。以“尼米兹”级为例,作为满载排水量超过10万吨级别的超级航母,尼米兹级的航空甲板长度达到了333米,总面积超过1.8万平方米。更长的甲板长度意味着更富余的起飞/着舰距离,更大的甲板面积则代表着更广阔的腾挪空间,对于舰载机飞行员来说,这两项数据自然是越高越好。

可即便是这两项数据在同类舰艇中都处于领先地位的美式航母,真轮到了舰载机要进行停机作业的这时候,也一样会犯“不够用”的难。舰载机在停放过程中需要考虑很多因素,既不能挤压其他飞机的停靠空间,也不能干扰到正常的起降作业,所以舰载机的停放位置都是大有讲究,想要精确停靠在指定位置上,没有千百小时的飞行时间是很难做到的。

受制于舰载机机头过分突出这一因素,飞行员在驾驶着超级大黄蜂进行停机作业时,基本上是看不到前向1、2米的视野的,左右视野也十分有限,必须依靠“黄马甲”们的指引一步步走流程。在最惊险时候,超级大黄蜂距离甲板边缘可能仅仅只有几十厘米乃至是十几厘米的距离,只要飞行员手稍微一抖,又或者是指挥员做错了一个手势,都有可能造成连人带机坠入海中的惨剧。

舰载机要找准自己的停机位不是件容易的事情,飞行员必须时刻盯紧指挥员的手势,把握好手中的握杆,发动机油门的收放要做到细之又细。这个环节通常会持续多次,直至指挥员认为“刚刚好”为止。

舰载机的停机位是以指挥员所处的位置为标杆的,飞行员最后得要做到机头向着指挥员且仅有几步之遥这个份上,才算是过关了。干指挥员这行的必须得有一颗强大的心脏,画面中的超级大黄蜂在距离指挥员最近的时候,也是几乎快贴到了他的脸上,飞行员稍有不慎就可能给指挥员的脸上戳出个大洞来。而指挥员却必须做到全程都稳若泰山,光是这定力就不是一般人能有的。

顺便一提,别光看画面中的“科目二”微操漂亮,但实际上这项作业的危险性超乎想象。画面中这位是因为飞行员老司机技术好,指挥员配合佳,所以整个停机作业有惊无险。要碰上意外情况,比如飞机技术故障又或者飞行员人为操作失误的话,有相当大的概率会直接出人命。

2018年9月17日,尼米兹级航母“布什”号就曾发生过这样一起事故,一架e-2c舰载预警机在转向过程中发生意外,螺旋桨撞上了年轻的亚裔水兵约瑟夫·明·纳格拉克,被撞者当场身亡,而且是直接去到了零件状态。

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