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sb网投app,落地25万的丰田凯美瑞顶配二手只卖3万,买家:车况极品,真香?

2020-01-08 14:34:04

sb网投app,落地25万的丰田凯美瑞顶配二手只卖3万,买家:车况极品,真香?

sb网投app,哈喽,大家好!我是检车家检测技师凹凸曼,我是一名有着多年维修经验的维修技师,现在是检车家二手车检测师,我是专门消灭事故问题车怪兽的凹凸曼~欢迎大家来到本期二手车检测趣事。

今天受到粉丝请求,前去检测一台丰田凯美瑞。路上粉丝在电话里跟我说:“卖家说这车车况极品,而且价格还便宜,只要6万。我感觉比买新的国产车还便宜,并且说这车到现在为止才开了12万公里,发动机工况好得很,就是不知道他说的是不是真的,你待会儿到了好好帮我检查一下。”我说:“行啊,你也是我们的老粉丝了,车况这事儿我帮你搞定!”粉丝说:“好,但愿不要让我失望而归啊。”

之后和粉丝来到检测地点找到这辆丰田凯美瑞以后,我就开始了今天的检测作业。先简答介绍一下这辆车的情况,这是一台2008年8月出厂的2008款丰田凯美瑞240g豪华版车型,目前行驶里程为121395公里,卖家报价6万元。

卸下工作包先绕车一周看一下外观大致情况,发现引擎盖存在一道非常明显的划痕现象,右前车灯上边缘内侧存在掉漆现象,前保险杠存在划痕和飞漆现象。

拿出漆面检测设备开始更进一步的检测,发现前机盖喷漆,前保险杠更换喷漆,左前叶子板钣金喷漆,左a柱喷漆,左前门钣金喷漆,左上边梁喷漆,左c柱喷漆并且油漆较厚,左后门钣金喷漆,左后叶子板钣金喷漆,后保险杠更换喷漆,两后大灯老化进水,左后叶子板边梁钣金喷漆,后背箱盖钣金喷漆,右后叶子板钣金喷漆,后保险杠更换喷漆,右c柱钣金喷漆,右上边梁喷漆,右后门钣金喷漆,右a喷漆,右前门钣金喷漆,右前叶子板喷漆。

看来这辆车除了车顶没有喷漆以外,其它地方都有不同程度的喷漆现象,并且右c柱钣金这一点就可以被定义为事故车了。

因为发现左c柱有喷漆现象,而且油漆比较厚,我就觉得后门可能会问题,所以我又重点检查了后备箱部分,当我一步步检测到左后叶子板时,卖家发现我在这里停留的时间比较长,他就走过来跟我们的粉丝说:“兄弟,这里确实修复过,我们收车的时候就看到了,应该是碰了一下,不要紧的。”当时粉丝就问他:“你不是说车子就是喷点漆么?怎么现在就变成碰撞了?”卖家当时尴尬的笑了下没说话。

翻开备胎槽,发现备胎槽里面有明显的火烧修复熏黑的痕迹,看来后部存在比较严重的碰撞事故啊,扒开后备箱排水槽胶条的时候,发现排水槽边缘存在凹凸不平的修复打磨痕迹。后备箱盖板边缘也存在明显的切割痕迹。

给各位粉丝看一下这辆车备胎槽右侧完好的情况表现,原厂打胶还是比较光滑均匀的,这下你们能比较直观的了解到另外一侧的修复现象了吧。虽然右边备胎槽看起来没修复痕迹,但是左边的变形过于严重,导致右边车身也存在拉伸现象。

下面进行全车玻璃检测,发现前挡风玻璃、右后门玻璃和右前门玻璃都存在更换现象,三面玻璃的出厂日期都不一样。整个外观检测情况十分不理想。

接着我们进行发动机舱检测,打开机盖后可以看见整个机舱还是比较干净整洁的,各部件缝隙也都没有明显的灰尘浮土,看来卖家在我们来之前对这辆车进行过清洗。在这里简单介绍一下这台车的动力系统情况。本车是搭载的是一台2.4l自然吸气发动机,最大功率123kw,最大扭矩224n.m,匹配一台5速手自一体变速箱,百公里油耗10.3升,看来油耗并不低。

不过丰田品牌自带“神车”光环,就像网上说的:我爸在2008年北京奥运会的时候给我买了辆丰田凯美瑞,说开坏了就给我换车。不过现在已经到了2019年了,我才发现这车特么根本就开! 不! 坏!!信了你的邪,糟老头子坏得很!

不扯闲篇了,接着检测。发现两前大灯存在明显的拆装痕迹。虽然发动机表面经过清洗,但是还是能看到发动机侧面存在漏油现象。看来这台发动机的工况并不是很好,刚刚还在说开不坏的丰田车,这下就经不起考验了。不过说实在的丰田发动机漏油真的十分少见,只能说岁月不饶人啊~

发动机机脚存在拆装痕迹,如果是为了更换发动机机脚而拆装,那其实也还好。但是如果是吊装发动机而拆装的话,那问题就比较大了。一会儿检测底盘的时候再看是不是存在发动机吊装现象。

检查中还发现,排气管隔热罩部分的螺钉也有拆卸的痕迹,并且发动机上下水管也有明显的后期拆装打胶的迹象,此时此刻更加让我怀疑这台车的发动机存在吊装分解现象。

油液方面的检测,发现刹车油已经直接爆表,我严重怀疑至少有5年以上没更换过刹车油了。并且电瓶状态也不太好,有点亏电了,建议后期充电后观察。机油也存在比较明显的脏污现象,建议后期及时更换以免影响发动机性能。

机舱方面就检测结束了,下面检测车内。打开车门后我们可以看到整个前排被卖家收拾得干干净净、一尘不染,看着一点都不像十来年的车。不过仔细观察的话,我们还是能看到主驾驶座椅存在塌陷情况和护翼存在褶皱现象。

细节方面,方向管柱无锈蚀水泡痕迹、点烟器无泥沙水泡痕迹、座椅底部无泥沙水泡痕迹,座椅固定螺丝无拆卸拧动痕迹。结合外观、后备箱以及机舱方面的检测情况来看,现在可以排除该车存在水泡的嫌疑。

下面进行启动功能检测,发现车辆的表显里程为121395公里,与此同时我们的后台工作人员给我发来了关于这辆车的维保记录。

上面显示该车在2017年的时候已经行驶25万多公里了,如果说这台车两年时间根本就没开,那这台车也调了有一半以上的里程数,不过结合内饰磨损程度以及发动机工况来看,我估摸着这台车跑了不下30万公里!因此判定该车存在大范围调表现象。

因为车子在修理厂这里,客户说要上架之后再进行路试,所以我就先进行了功能性检测。发现车辆obd出存在大量故障码,包括:发动机、abs传感器和安全气囊等,这些都是重要部分,后期建议及时处理。并且这个时候我还发现这辆车的怠速有明显的抖动现象,来回切换档的时候也存在较强的冲击感,总体来说发动机变速箱工况不是特别好。

因为就在修理厂附近检测,内饰部分检查完毕后我们就在旁边检测底盘,在举升的时候就可以看到,后备箱备胎槽底部存在明显的焊接修复痕迹,感觉油漆都还没干,十分的明显!

而且还发现,大灯调节传感器已经断裂损坏,孤零零的掉在车底底部,看起来有点凄惨......当我和粉丝从后往前看快要到变速箱附近的时候,卖家又过来跟粉丝说:“嘿嘿,这车变速箱漏油,嘿嘿”。这时粉丝气愤的说:“这车后面有大事故之前你没跟我说,变速箱漏油也没跟我说,这就是你说的极品车况?!”

他们说归说,我还是在一旁干我的活儿,发现发动机油底壳存在明显的拆装打胶修复痕迹,并且没修复到位还存在漏油现象。结合刚刚机舱检测时发现上部存在的拆装痕迹,判定发动机存在吊装嫌疑。但是粉丝这个时候已经对卖家很无奈了,转过头跟我说:“不用检测了,就这样吧。”然后又转过身跟卖家说:“你把我定金退给我,这台车怎么也不是你说的极品车况!”后来我看事态发展的有些严重,便听从了粉丝安排,收拾完检测装备后跟粉丝打招呼就先走了。

虽然我还没有检测完粉丝因为车况实在太差就让我先走了,但是我觉得还是有必要在这里跟广大粉丝做一个检测总结:

外观方面,存在特别多的钣金喷漆现象,情况特别差,尤其是右c柱钣金和后备槽存在火烧修复现象,可以被判定为重大事故车了;

机舱方面,存在发动机机脚拆卸和漏油现象,另外刹车油已经彻底失去应有的功效了,建议后期及时更换以免影响行车安全,机舱情况也比较差;

功能性检测方面,发现该车存在发动机怠速异常抖动和切换档出现强烈的冲击感,这些都是发动机变速箱工况不好的表现;

obd检测方面,发现全车存在较多关于发动机、abs和安全气囊故障码,这些都是比较重要的故障码,建议后期及时进行检查并清除,以免影响行车安全;

底盘方面,存在发动机变速箱底部渗油、漏油现象,建议后期重新进行修复,以免影响车辆性能。

路试方面,由于粉丝个人原因导致未检测,因此我持保留态度。

总的来说这辆车的车况极差,是一辆事故车和调表车。

当年这辆丰田凯美瑞2.4l豪华版的新车指导价为22.48万元,这么些年过去了,如今二手车市场价大约在4.5万元左右,今天卖家报价6万元。这个报价显然是高于市场价格的,尤其是这台凯美瑞的车况还比较差,买回去的话后期整备肯定要花不少钱,并且还是一辆事故车,人生安全可能都没有什么保障,因此我认为这辆车最多也就值3万块,不知道各位网友怎么看我这个报价?

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦

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